Czyszczenie parownika klimatyzacji i obudowy filtra pyłków Samouczek

Czyszczenie parownika klimatyzacji i obudowy filtra pyłków Samouczek:
Kategoria A

Samouczek wideo kategorii A:

Pojazdy z filtrem pyłków za silnikiem dmuchawy

 

Instrukcje krok po kroku

  • Umieść tackę ociekową pod odpływem kondensatu (➜ Rys. 1).
  • Zabezpiecz podłogę w przestrzeni pasażerskiej, wyściełając ją ochroną podłogi (➜ Rys. 2).
  • Wyjmij filtr kabinowy i usuń grubsze zanieczyszczenia, np. liście, z układu wentylacyjnego (➜ Rys. 3).
  • Wprowadź sondę przez kanał powietrzny do parownika (➜ Rys. 4) – w razie potrzeby dostosuj sondę, ostrożnie ją wyginając.
  • Napełnij cały zawartość preparatu 994 do pistoletu ciśnieniowego i podłącz go od strony powietrza.
  • Umieść kciuk na tarczy prowadzącej (utrwalając kierunek natrysku) (➜ Rys. 5) i wykonaj test natrysku (➜ Rys. 6).
  • UWAGA: Upewnij się, że kierunek natrysku jest prawidłowy, i sprawdź, czy płyn wypływa przez odpływ do tacki ociekowej.
  • Uruchom pistolet i przepłucz parownik całą zawartością pistoletu ciśnieniowego, poruszając sondą w przód i w tył (➜ Rys. 7).
  • Całkowicie spryskaj obudowę filtra przeciwpyłkowego preparatem 996 (➜ Rys. 8).
  • Całkowicie wytrzyj obudowę filtra przeciwpyłkowego do sucha za pomocą ściereczki z mikrofibry (➜ Rys. 9).
  • Włóż nowy filtr kabinowy (nie jest zawarty w zestawie) (➜ Rys. 12).
  • Wypełnij zawieszkę lusterkową zgodnie z przeprowadzonymi czynnościami i zawieś ją w wyczyszczonym pojeździe.

Ilustracje

Rysunek 1
Rysunek 2
Rysunek 3
Rysunek 4
Rysunek 5
Rysunek 6
Rysunek 7
Rysunek 8
Rysunek 9
Rysunek 10

Ważne uwagi

  • UWAGA! Podczas czyszczenia pojazdów wysokowoltowych (BEV i hybrydowych) należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad: prace przy pojazdach wysokowoltowych mogą być wykonywane wyłącznie przez uprawnionych i przeszkolonych pracowników posiadających świadectwo kwalifikacji (należy uwzględniać przepisy krajowe). Przed rozpoczęciem prac pojazdy wysokowoltowe muszą zostać odłączone od napięcia zgodnie z zaleceniami producenta przez uprawnionych pracowników. Nieprzestrzeganie tych zasad grozi poważnym uszczerbkiem na zdrowiu oraz uszkodzeniem pojazdu!
  • UWAGA! Elementy elektroniczne znajdujące się w obszarze czyszczenia należy niezawodnie zabezpieczyć przed wilgocią!
  • UWAGA! Unikaj kontaktu sondy metalowej z lamelami parownika.
  • Metalową sondę można w razie potrzeby dostosować poprzez ostrożne zginanie.
  • Czyszczenie za pomocą airco well® nie wymaga żadnego spłukiwania, np. wodą!
  • Gwint kubka ciśnieniowego oraz tłok sterujący powietrzem za dźwignią należy smarować silikonowym smarem (np. TUNAP Human Technology 907 lub MP 107) po każdym czyszczeniu.
  • Zaleca się noszenie sprzętu ochrony osobistej (PPE), takiego jak okulary, maska i rękawice, podczas stosowania.